Projet de protection du rivage de Mariner Seafoods – Le public est invité à formuler des commentaires.

Date de publication – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition de projet de protection du rivage de Mariner Seafoods, à Vancouver, en Colombie-Britannique, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants.

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact.

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 5 décembre 2019 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser

Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
per@portvancouver.com

Proposition de projet

JJM Construction Ltd., au nom de Mariner Seafoods Ltd., (le demandeur) propose d'améliorer l'infrastructure de protection du rivage existante le long de la zone intertidale de la propriété louée située au 2295, rue Commissioner à Vancouver, en Colombie-Britannique. Le projet consiste à supprimer et éliminer les débris et les dalles de béton, à récupérer l'enrochement existant, et à importer des nouveaux matériaux sur le site. Le demandeur propose de récupérer l'enrochement existant de la rive supérieure afin de le réutiliser pour redessiner la rive supérieure afin de former un talus uniforme. Le demandeur propose d'installer un tissu filtrant sur le talus reconfiguré, de placer une couche de 400 millimètres de roche filtrante sur le tissu filtrant, et de placer une épaisse couche de 900 millimètres d'enrochement au-dessus de la roche filtrante.

La restauration du rivage sera réalisée par sections de 5 à 10 mètres de large pouvant être effectuées au cours d'un quart de travail afin d'éviter l'exposition des talus non protégés à l'eau et aux vagues. Un filtre à limon sera installé pour contenir les solides en suspension le long des sections du rivage en construction. Les travaux seront effectués à marée basse, de manière à ce qu'ils puissent être achevés dans des conditions sèches. Aucun travail n'est prévu dans l'eau. Les travaux seront effectués à l'aide d'une combinaison d'équipement à usage maritime et terrestre. Les matériaux seront amenés sur place par barge afin d'éviter les répercussions sur la circulation routière. Une grue équipée d'une benne montée sur une barge sera utilisée pour transférer les débris et le béton du rivage vers une petite barge plate qui permettra de les transporter vers une installation d'élimination accréditée située à l'extérieur du site. Après l'élimination des débris, la grue à benne transférera les nouveaux matériaux à partir de la barge et les placera sur le rivage. Une pelle sans déport arrière de taille moyenne sera utilisée sur la rive pour participer au renivellement de la rive supérieure.